Abstimmung über Seniorenwohnanlage am Riverfront verzögert sich

Jun 03, 2023

Die Petaluma-Planungskommission hat die Abstimmung über eine geplante Seniorenwohnanlage verschoben, bis Änderungen an der „flachen“ und „eintönigen“ Architektur vorgenommen werden konnten.

Die Prüfung des gemischt genutzten Projekts im größeren Riverfront-Entwicklungsprojekt, das eine Seniorenwohnanlage mit 106 Wohneinheiten und Gewerbeflächen im Erdgeschoss umfassen würde, wurde während der Sitzung am 25. Juli aufgrund einer Reihe von Bedenken verzögert, darunter einer unauffälligen Fassade Die Kommissare waren der Ansicht, dass Verbesserungen erforderlich seien.

„Ich muss sagen, dass ich etwas enttäuscht bin über den meiner Meinung nach mangelnden Vorstellungskraft“, sagte der neu ernannte Kommissar Kevin Kelly, der auch jahrzehntelang als Architekt gearbeitet hat. „Ich bin fast 72 und könnte an diesem Ort landen, und ich muss Ihnen sagen, das sieht nicht nach einem Ort aus, den ich lieben würde.“

Obwohl sie im Allgemeinen die Idee hinter der gemischt genutzten Siedlung Spirit Living unterstützten, hörte man auch mehrere Kommissare sagen: „Ich sage nicht nein, aber ich sage nicht ja“ zu dem Projekt, das ein vierstöckiges Gebäude mit vier Etagen vorsieht 73.509 Quadratmeter Fläche in der 500 Hopper St.

Das Projekt würde Einzelhandels- und Restaurantflächen im Erdgeschoss sowie Küchen- und Wäschereieinrichtungen umfassen, mit einer Seniorenwohnanlage auf den drei darüber liegenden Etagen. Aber zuerst, so die Kommissare, sollte es etwas verschönert werden.

„Ich denke, die Nachbarschaft würde von etwas mehr Abwechslung an der Fassade profitieren, sei es in der Farbe, ob es sich um Designelemente oder Pflanzgefäße auf der Fensterbank handelt, einfach etwas, um die Masse aufzulockern und etwas mehr Weichheit zu schaffen“, sagte Kommissar Rick Whisman.

Das Projektgelände befindet sich im Zentrum des größeren, 35 Hektar großen Mischnutzungsprojekts am Flussufer, das 2014 vom Stadtrat genehmigt wurde, und ist im Norden vom kürzlich fertiggestellten Courtyard Marriott Hotel sowie von Spielfeldern und einem Spielplatz umgeben Westen, Einfamilienhäuser im Süden und eine zentrale Grünanlage im Osten.

Da das Spirit Living-Projekt eine Abkehr vom ursprünglichen Projekt darstellt, das vor fast einem Jahrzehnt im Riverfront EIR analysiert wurde, wurde ein Nachtrag zu diesem EIR in Übereinstimmung mit dem California Environmental Quality Act erstellt.

In einer Stellungnahme des Antragstellers sagte die in San Anselmo ansässige Spirit Living Group – die Wohnanlagen für Senioren in der Bay Area entwickelt, besitzt und betreibt –, dass das Erdgeschoss des Projekts gewerblichen Einzelhandelsflächen dienen würde und das zweite Stockwerk für „gebrechliche Senioren, die mehr Pflege benötigen“ reserviert sei und Dienstleistungen“ einschließlich derjenigen, „die möglicherweise Gedächtnisverlust entwickeln“, und die dritte und vierte Etage sind in 70 Einheiten unterteilt, die von Studios bis hin zu Apartments mit einem oder zwei Schlafzimmern reichen.

„Diese Wohnungen sind fast identisch mit einem Mehrfamilienwohnungsprojekt ohne Altersbeschränkung, mit eigenem Bad, Küche und Waschmaschine/Trockner in jeder Einheit“, sagte Spirit Living.

Das Projekt umfasst insgesamt 40 Stellplätze für Fahrzeuge sowie einen 32 Quadratmeter großen Fahrradkeller am nördlichen Ende des Gebäudes.

Während der öffentlichen Anhörung blieb jedoch der Verkehr ein Thema, insbesondere der Fahrzeugverkehr nach der Fertigstellung des Crosstown-Anschlusses Caulfield Lane, der in den nächsten Jahren zu einer wichtigen Brücke über den Petaluma River werden könnte.

„Es gibt viele Verkehrsprobleme, die verschärft werden müssen“, sagte Kommissar Roger McErlane.

Damit verbunden waren Bedenken hinsichtlich der allgemeinen Begehbarkeit des Projekts und des Zugangs zu nahegelegenen Annehmlichkeiten.

„Ich möchte nicht, dass dies ein Ort ist, an den Senioren gehen und sich gefangen fühlen“, sagte Kommissar Blake Hooper, Vorsitzender der Kommission.

Bäume, natürliche Landschaftsgestaltung und allgemeine Begrünung waren Teil dieses Diskussionsthemas.

„Es fühlt sich einfach so an, als gäbe es nicht genügend Grünfläche, nicht genügend Bäume, nicht genügend Bereiche, in denen man hinausgehen und das Gefühl haben möchte, irgendwo zu sein“, sagte Vizebürgermeisterin Janice Cader Thompson, die derzeitige Verbindungsperson des Stadtrats die Planungskommission. Cader Thompson stellte auch den Mangel an Solarpaneelen und Ladegeräten für Elektrofahrzeuge im vorgeschlagenen Projekt in Frage.

Es wird erwartet, dass das Projekt zu einem späteren, noch festzulegenden Zeitpunkt an die Planungskommission zurückgegeben wird.

Amelia Richardson ist Mitarbeiterin des Argus-Courier. Sie ist unter [email protected] oder 707-521-5208 erreichbar.